Közbeszerzési eljárás indult trolikra
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) - a Fővárosi Önkormányzat megbízásából - nyílt közbeszerzési felhívást tett közzé új trolibuszok leszállítására. A tizennégy darab szóló és tíz darab csuklós alacsonypadlós és klimatizált trolibusz a BKV troli flottájának legöregebb, húsz évnél idősebb járművei helyett teljesít majd szolgálatot.
Az új trolibuszok négy kilométerfolyamatos felsővezeték nélküli utasforgalmi üzemre, azaz áramellátás nélküli működésre lesznek alkalmasak, így esetleges áramkimaradás, felsővezeték-hiányos útszakasz, vagy akár járatterelés sem okoz gondot. A legalább hatvankét fő befogadóképességgel rendelkező szóló és legalább 102 fő befogadóképességgel rendelkező csuklós trolibuszok mindegyike alacsonypadlós kialakítású lesz. A BKK egyik fontos stratégiai szándéka az egységes járműpark kialakítása, amely azonos típusú és kialakítású járműveket jelent, éppen ezért fontos a fentebb megjelölt opcionális beszerzés lehetősége. Ez az üzemeltetés költségeinek csökkentéséhez vezet, továbbá ilyen módon biztosítható válik a járművek csereszabatossága az egyes vonalak között.
Az ajánlati felhívásban és a dokumentációban kidolgozott alkalmassági feltételek és értékelési szempontok biztosítják, hogy a járműgyártók nyílt versenyében olyan referenciákkal rendelkező szállítót válasszon ki a bíráló bizottság, aki bizonyítottan képes megbízható, a budapesti elvárásoknak megfelelő, a hálózat sajátosságaiból adódó elvárásoknak megfelelő trolibuszt szállítani. Ugyanakkor az elvárt referenciákat oly módon határozták meg, hogy azokat a hazai gyártók is teljesíthessék. Ennek érdekében alkalmassági feltételként a leendő pályázóknak külön-külön kell igazolni az elmúlt három évből származó referenciát: tizenöt darab, önjáró képességgel is rendelkező trolibusz elektromos hajtásrendszerének szállítását, valamint tizenöt darab száz százalékban alacsonypadlós autóbusz vagy trolibusz leszállítását.
A leendő járműszállító kiválasztása során az összességében legelőnyösebb ajánlat dönt, az ajánlati áron túl a műszaki és ergonómiai szempontokat is figyelembe vesznek.
A járműgyártók ajánlatait a BKK 2013. július 30-ig várja. Az eredménnyel záruló eljárást követően a szerződéskötésre 2013 őszén kerülhet sor, amelynek értelmében az új járműflotta első tagjai már 2014 végén megérkezhetnek Budapestre, míg az utolsó járművek 2015 első negyedévében állhatnak utasforgalomba, amelyeket a BKV Zrt. fog üzemeltetni.