A verseny naponta kilenc órán át folyt, reggel nyolc és délután öt között. Az autókban csak vezetőik ültek.
"Kiszámítottuk és sikeresen megjósoltuk a verseny minden percét. Pontosan tudtuk, hogy mikor milyen lesz az időjárás, mennyi napenergiát tudnak akkumulátoraink elraktározni, hogy az épp kitartson a célszalagig" - idézte a The Daily Telegraph című brit lap pénteken a Nuon nevű holland csapat szóvivőjét.
A második helyen a japán Tokai Egyetem csapata végzett, jóllehet az utolsó szakaszon elfogyott kocsija energiája és akkumulátorait fel kellett tölteni Adelaide-tól északra elektromos hálózatról, hogy a célba érjen.
A többi versenyző jócskán lemaradt. A viadalon összesen negyven csapat indult.